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车载耗油流量计（以下简称耗油计） 
是根据市场需求，研制开发的新型的流量计。它 
能对柴油机机车发动机耗油进行精确计量，可以 
适用于所有目前安装柴油机的汽车、吊车、铲车 
等耗油进行耗油计量。它属于机电一体化新型高 
精度仪表，由变送器（机械部分）、传感器、流 
量积算仪（电子部分）组成，自带电流输出和脉 
冲输出接口。是目前各企业单位对车辆，柴油发 
动机进行科学管理 的有力手段，也 是目前能 
达到耗油节能的有效工具。  
 原理与结构 
◆ 结构 
1、进油表 2、传感器 
3、进油导线 4、回油表 
5、回油导线 6、信号输入端 
7、耗油积算仪 8、固顶板

◆ 原理 
   在各种装有柴油发动机的车辆进油部位装载流量 
计的进油表，在回油管8上装载流量计的回油表，进 
油表必须装在油箱与输油泵之间油箱1与输油泵4之 
间的油路上，不能装在其它地方，回油表装在喷油嘴 
7与油箱1之间的油路上。燃油过程如下：当柴油机 
车发动时输油泵4工作 ，油从油箱1 抽出 经过装 
在进油管2的进油流量计，再进入燃油粗滤3经过输 
油泵4，经过燃油精滤5，输送至喷油泵6然后喷油 
嘴7，喷油嘴喷出油点燃汽缸工作（称为耗油)多余的 
油有回油管 进过回油表流入油箱。 

1、油 箱 2、进油管 3、粗滤器 4、输油泵 

5、精滤器 6、高压泵 7、喷油嘴 8、回油管 
 
  
 

■ 按键说明 
《耗油》键：显示耗油内容。 
《进油》键：显示进油内容。 
《回油》键：显示回油内容。 
《显示》键：显示三项班累计量。 
《上查》键：向上查询历史数据。 
《下查》键：向上查询历史数据。 
《上右》键，在数字设置时是设定位右移，其他情况向上翻页。 
《下加》键：数字设定时是设定位置加一，其他情况向下翻页。 
《清零》键：保存当前时间和班累计量，并清除班累计量 
《背光》键：正常显示和反色显示切换。 
《设置》键：进入设置菜单，退出设置要从菜单中退出，清除数据记录直接从设置菜单中符合测量。 
《确认》键：确认当前操作。

■ 技术参数及特点 
◆ 仪表精度0.2%-0.5%；车载精度1%-2% ； 
◆ 结构简单、体积小、重量轻、结构合理、故障率低； 
◆ 全不锈钢壳体使用寿命长； 
◆ 显示仪表直观显示进油、回油、耗油、班累计、总累计各量值，也可以按日期追溯查询； 
◆ 流量计具有现场显示和远传功能并可实现GPS功能及现场打印； 
◆ 仪表功耗低，仅用内置电池可连续供电使用两年以上（也可使用外接电源供电）； 
◆ 点阵液晶背光显示，不受视角及光线干扰； 
◆ 通用机车油管接口，连接方便； 
◆ 使用任何柴油机车计量耗油，通用性强。 
 
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